Избор на масло за подмачкување на менувачот

Маслото за подмачкување е крвта што тече во менувачот и игра витална улога.

Прво, основната функција е подмачкување.Маслото за подмачкување формира маслена фолија на површината на забот и лежиштето за да се спречи меѓусебното триење помеѓу деловите на менувачот и да се намали абењето;Во исто време, во процесот на ротација, маслото за подмачкување може да одземе и голема количина на топлина генерирана за време на движењето помеѓу паровите на триење за да спречи горење на запчаниците и лежиштата;Покрај тоа, маслото за подмачкување има добра анти-рѓа и антикорозивна функција, избегнувајќи ја водата и кислородот во менувачот да ги кородираат деловите на менувачот;Маслото за подмачкување може да ги отстрани и нечистотиите во процесот на континуиран проток за да се обезбеди чистота на менувачот.Во процесот на избор на масло за подмачкување, индексот на вискозност на маслото за подмачкување е примарен стандард.

Вискозноста се однесува на отпорноста на протокот на течност.За системот за пренос на брзини, вискозноста е најважното физичко својство на маслото за подмачкување.Маслото за подмачкување мора да има соодветна флуидност за да се обезбеди соодветно подмачкување на компонентите на различни температури.Сепак, вискозноста на маслото за подмачкување се намалува за време на употребата бидејќи се избира базно масло со низок вискозитет и се избираат повеќе високомолекуларни полимери за да се подобри вискозноста.За време на употребата на маслото за подмачкување, молекуларниот синџир на високомолекуларни јаглеводородни полимери се прекинува под дејство на висока температура и висок притисок долго време, што резултира со намалување на вискозноста.Затоа, степенот на промена на вискозноста е поврзан со квалитетот на маслото за подмачкување.

Вискозноста е способност на маслото за подмачкување да ја одржува својата вискозност при различни високи и ниски температурни средини.

Што се однесува до тоа каков вид на вискозно масло за подмачкување се користи за менувачот, тоа е поврзано со еколошката клима и работната состојба на менувачот.На пример, температурата на југ е повисока од онаа на север, а вискозноста на маслото за подмачкување што се користи во менувачот под исти работни услови во зима и пролет и есен е малку повисока.Покрај тоа, колку е поголема работната температура, толку е поголема брзината на менувачот.За да се одржи стабилноста на високотемпературниот слој на маслото, потребна е поголема вискозност на маслото.

Покрај тоа, квалитетот на маслото за подмачкување главно се оценува според неговата стабилност на вискозноста.Ако вискозноста е голема, маслениот филм е густ.Погоден е за брзински менувачи со голема брзина, голема моќност и висока температура.Ако вискозноста е мала, маслениот филм е тенок.Погоден е за менувачи со мала брзина, мала моќност и ниска работна температура.Како и да е, без разлика дали вискозноста е голема или мала, маслото мора да има подобри антиоксидантни и анти-расипувачки својства на висока температура.